Предвиждате ли средства в бюджета на МРРБ през 2022 година за да се извърши основна рехабилитационна и ремонтна дейност на целия пътен участък на републиканския път І-6 Карнобат - Айтос - Бургас от км 449+012 до км 485+704? Този въпрос зададоха на министъра на регионалното развитие Гроздан Караджов народните представите от ДПС в Бургаски регион Севим Али, Ешереф Ешереф и Фатме Рамадан.
Път І-6 Карнобат - Айтос - Бургас от километър 449+012 от град Карнобат КПП до километър 485+704 /квартал Ветрен/ е първокласен път от републиканската пътна мрежа в област Бургас, осъществяващ транспортна връзка между общините Карнобат, Сунгурларе, Айтос, Руен и Бургас. Явява се основен алтернативен обходен маршрут на автомагистрала „Тракия” в участъка от Карнобат до Бургас. Последната цялостна рехабилитация на пътната отсечка е направена през далечната 1995 г., тоест преди точно 26 години, каза от парламентарната трибуна Фатме Рамадан.
Оттогава до настоящия момент са извършени многократни частични ремонти и изкърпване на настилката в различни участъци, което, макар и наложително, не решава кардинално проблема. Налице е силно амортизирана асфалтова настилка с пукнатини и деформации, с многобройни пропаднали участъци по настилката, подчерта Рамадан.
Краткият отговор е, че не е възможно да започнем сега в 2022 година цялостната рехабилитация на пътя. И то не защото няма средства, а защото няма готови проекти, по които да получим разрешение за строеж, отговори Гроздан Караджов.
В процес на изготвяне и утвърждаване е план-програмата за ремонт на участъци от републиканската пътна мрежа за 2022-2025 г. В него са предложени и предвидени за основен ремонт близо 54 километра от път републикански път І-6 Карнобат – Бургас. Предвид липсата на проектна обезпеченост, ремонтните работи не са предвидени в програмата за 2022 година, каза още регионалният министър.
Искам да подчертая, че за да започнат строително-монтажните работи на първокласния път, първо е необходимо да се обяви обществена поръчка за изработване на технически проект, въз основа на който да се подобри експлоатационното състояние на трасето, да се постигне безопасността и комфорта на движение. При готова проектна документация ще могат да се обявят открити процедури за избор на строител и строителен надзор и след това ще започнат необходимите ремонтни дейности. С оглед описаното на този етап не е възможно да посочим точна дата за започване на основния ремонт. При липса на технически проект е невъзможно, спазвайки законовите разпоредби, да се предприеме основен ремонт, по смисъла на закона на този участък през настоящата година, каза още Караджов. Той съобщи: „Предвид значимостта на път І-6, а именно, че той осъществява транспортната връзка с общини Карнобат, Айтос и Бургас и е алтернативен маршрут на Автомагистралата „Тракия”, през последните три години в участъка на територията на Бургас са ремонтирани близо 11 километра от трасето, като към момента състоянието на тази отсечка от път І-6 е добро.”.
Пътят І-6 – Карнобат, Айтос, Бургас е първокласен и е алтернативен на Автомагистрала „Тракия” в участъка от град Карнобат до град Бургас и едновременно с това е с изключително интензивно движение, понеже поема целия пътникопоток от граждани, ученици, студенти, работници от общините Руен, Айтос, Карнобат и Сунгурларе към областния град и към цялото южно Черноморие, коментира отговора Ешереф Ешереф.
Последният по-сериозен ремонт на въпросната отсечка наистина е извършен в началото на март 2020 г., но не цялостно. Искането ни е в най-бърз порядък да се премине към проектиране и да се вземат спешни мерки за цялостна рехабилитация и основен ремонт на целия участък, подчерта Ешереф.
