Министър-председател Петков, не мога да не започна с отговор на думите, които отправихте днес към групата на ДПС, влизайки в пленарната зала – че ДПС сме станали много страхливи. Драги, министър-председател, не познаване нито демократичната история на България, нито тази на ДПС. С тези думи зам.-председателят на Движението Станислав Анастасов започна парламентарното си питане към Петков за дадените без разрешение от Европейската комисия 166,2 млн. лв. за жп линията Волуяк-Драгоман. То бе внесено от председателя на ДПС Мустафа Карадайъ и народните представители Делян Пеевски, Халил Летифов и Станислав Анастасов.
Г-н Петков, Вие дойдохте на власт с гръмката заявка за нулева толерантност към корупцията, подобно на героя на Джефри Арчър Игнейшъс Голямата метла – нигерийският финансов министър. Ако не сте го чели, горещо Ви препоръчвам да го прочетете, каза Анастасов. И обяви: „Дойде време да подкрепите гръмките си думи с действия!”.
„Какво се случва обаче? Съгласно публикувано на 13 май 2022 г. съобщение на сайта на Министерство на транспорта и съобщенията след изричното разрешение на МС, Министерството на транспорта и съобщенията и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) са подписали договор за финансиране на проект „Модернизация на жп линия София – Драгоман – сръбска граница, жп участък Волуяк – Драгоман – фаза 1“, като отпуснатата финансова помощ е в размер на, забележете, 166 милиона и 200 хиляди лева. Те ще бъдат осигурени от оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 – 2020 г.”. В същото съобщение е посочено, че съобразно въпросното решение на МС управляващият орган на оперативната програма е сключил договора преди одобрението на проекта от ЕК с цел избраните изпълнители на двата лота – Волуяк-Петърч и Петърч-Драгоман, да стартират своевременно строителство, което трябва да приключи до края на 2023 г.”, изложи Анастасов фактологията по случая.
И попита: „На какво основание Министерски съвет е разпоредил или разрешил да бъде подписан въпросният договор, при положение, че проектът все още не е одобрен от ЕК.”.
Съобразени ли са действията на Министерството на транспорта и съобщенията и на НКЖИ с правилата на оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020” за изразходване на европейски средства. Ще предприеме ли Министерски съвет действия за спиране на този проект и в какъв срок, след като действията му, както и тези на управляващия орган са извършени в нарушение на процедурите и нормите по оперативната програма и създават предпоставки за злоупотреба, бяха другите два въпроса на Станислав Анастасов.
Обектът железопътна линия София-Драгоман е от национално значение. Обявен е като такъв от 08.07.2011 г. - преди повече от 10 години. Участъкът Волуяк-Драгоман е част големия проект „Модернизация на жп линия София – Драгоман – сръбска граница”, който е един от предварително дефинираните проекти на мрежата TEN-T и е част от националната железопътна транспортна мрежа на Р България, съобщи премиерът Кирил Петков.
Осъществяването на този проект е от особено важно значение и затова е приоритет на нашето правителство, допълни той.
„Решение 295 от 9 май 2022, с което МС дава съгласие на управляващия орган на оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура” да подпише договор за предоставяне на финансова помощ на НКЖИ е в съответствие със закона за управление на средствата от европейските структури и инвестиционните фондове и по-конкретно чл. 24, ал. 4. Съгласно него органите по оперативната програма могат да предоставят безвъзмездна финансова помощ за големи проекти по смисъла на чл. 100 от регламента на ЕС №1303 от 2013 г. и преди одобрението от Комисията, съгласно чл. 102 от същия регламент. Това става именно въз основа на решение на МС. По закон има и изискване, което е спазено в конкретното решение на МС - да бъде посочено кой ще бъде източникът на финансиране на проекта в случай, че комисията не го одобри или одобри само част от него. В решението на МС е посочено, че при неодобрение от ЕК, средствата ще бъдат осигурени от бюджета на НКЖИ и/или от бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията”, посочи Петков.
Всички законови изисквания са спазени. Днес разговарях с министъра на транспорта – ще има много внимателно следене на тези проекти, на законовото им изпълнение, за качествено изпълнение. Мога да гарантирам, че всичко е в реда на закона, а самото изпълнение ще бъде направено по начин, по който всъщност ще видите, че промяната е дошла, завърши премиерът.
Страхопочитаеми министър-председател Петков, изговорихте много фактология. Но пак не отговорихте на нито един от въпросите. Да, управляващият орган на програмата може наистина да одобри, но има процедура, контрира Станислав Анастасов.
В случая явно бързате за някъде – бързате да платите едни 166 милиона лева, заобикаляйки ЕК, заяви зам.-председателят на ДПС. И допълни: „Дали бързате за влака Волуяк-Драгоман, тепърва ще разберем, но може и да го изпуснете.”.
Застраховали сте се, че комисията няма да ви одобри проекта и той ще излезе от джоба на българския данъкоплатец. Това гласи решението на МС, което вие лично сте одобрили с думите: „Ако нямате въпроси, точката се приема”. Цитирам стенограмата от заседанието на МС, заяви още Анастасов.
А иначе, европейската тематика и темата за инвестиране на европейски средства от структурните и кохезионни фондове по законосъобразен начин - без да се нарушават българските закони и европейските регламенти, много не ви е ясна. Ясен е обаче механизмът ви на действие - пак направихте едни внушения, обвинявайки ДПС, обвинявайки конкретен човек, каза още Станислав Анастасов.
Когато вие хвърляте кал по ДПС и колегата Делян Пеевски правите точно това, което твърдите, че другите правят, категоричен бе Анастасов.
ДПС е фокусирано в защитата на един от своите депутати Делян Пеевски, каза Петков.
Министър-председател Кирил Петков, няма да спрем да ви занимаваме със законосъобразността и борбата с корупцията, които взеха да ви убиват като онези чепици от снимката, репликира го Анастасов.
ДПС ще защити всеки български гражданин, който е станал обект на Вашата агресия и на кална кампания от Вас и кръга „Капитал”, дори да е и от ПП. Защото знаем и за колеги от ПП, които са станали обект на агресия. Да, ние ще ги защитаваме – всеки невинен, който е набеден, ще бъде защитаван, каза Анастасов. И обобщи: „Това е върховенството на закона - и тук, и навсякъде.”
